9月1日，中国船只集团旗下广船世界为英国P&O Ferries公司制作的1500客/3658米车道奢华客滚船首制船顺利完结空船歪斜实验，经检测，分量重心符合规划、标准和合同要求，代表该船已完结了试航前的终究验身。
据悉，该船是全球首艘“四驱”电池混合动力推动船只，也是全球最大的可艏艉双向飞行的船只，歪斜实验的顺利完结，标志着该船设备设备装置作业已悉数完结。
此次P&O客滚船歪斜实验的成功也表明晰广船世界在大型奢华客滚船分量重心关键技能和危险操控范畴有了更进一步的打破，为未来广船世界在奢华客滚船范畴的研制、规划和制作打下了坚实基础。
8月23日，P&O奢华客滚船1号船外幕墙共176块玻璃顺利完结装置，这是现在国内装置的最大船用玻璃外幕墙，填补了我国在船只大型玻璃外幕墙施工范畴的空白。
为出现光顺滑润的弧线外形，完结窄边框的外观艺术作用，玻璃幕墙选用无螺丝、无压框、全粘胶的固定施工工艺，装置时对施工环境和窗框结构精度要求极高。
为保证施行工程质量，公司组成了外幕墙玻璃装置专项小组，安排相关专家展开了30屡次专题研讨，终究形成了安全高效的装置方案。
居装部牵头联合项目组、工法研究所、总装部、涂装部组成的外幕墙攻坚党员突击队经过预制样板实验、精准调校窗框结构、优化脚手架搭拆和吊装方案等，终究顺利完结了“零”破损装置。
7月30日晚，P&O奢华客滚船1号船全反转吊舱主推电机动车实验获得阶段性成功，赢得了主推体系实验的开门红。
该船是全球首艘设有四台全反转吊舱推动体系的客滚船。吊舱推动体系能够在必定程度上完结360旋转，进步船只靠港灵活性，电动机置于吊舱内还可节约舱内空间，进步船只空间利用率。
面临新技能新应战，调试参建团队组成了调式专项推动小组，与设备厂家一起整理体系操作逻辑，缜密布置作业方案展开攻坚，于7月30日21时顺利完结主推电机动车。
3、完结电池舱能量模块上线块电池悉数完结进舱装置，标志着广船世界已成功霸占船用电池体系装置技能。现在，该船电池体系已正式上线并开端调试。
7月4日，电池已具有进舱条件，由于舱室空间的约束，均匀每块150斤重的电池只能靠人力搬运进舱。为保证电池安全装置，突击队选用两班倒轮番上阵，终究仅用20天便完结了装置使命，比方案时刻提早了一周。
他指出，P&O Ferries公司与广船世界合作的这2艘奢华客滚船将改动乘客横渡英吉利海峡的出行方法，其全球抢先的电池混合动力技能也将助力轮渡业步入绿色、“碳中和”的年代。P&O Ferries公司已有185年的前史，是欧洲最好的轮渡公司，为了连续这一光辉，需求顶尖的船只，更需求顶尖的船厂去制作这些顶尖的船只。
他表明，整体参建人员每天所反映出来的奉献精神、责任感和使命感令他形象十分深入，这也正是P&O Ferries公司为何会挑选广船世界来制作这一型船的原因。每一位参建人员都应当为自己而感到无比骄傲，由于这将是一艘全球最大的双向混合动力船只，将是一艘改动客滚船制作前史的船只。感谢一切参建人员的勤劳支付和尽力，等待这艘雄伟的新船在不久的将来扬帆启航。