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  上一年，江铃福特就现已承认将会在本年年内引入新新一代Ranger皮卡车型，有望进一步拉低福特皮卡宗族在国内的入门门槛，并且海外福特还有一款

  在外观方面，新车的前脸部分连续了福特最新的宗族规划言语，大尺度的C字形大灯组有着特别的造型，当然因为定位很低，所以不要希望有过于高档的LED灯带，中心则有福特车标引出的特别装修条相连，将上格栅分为了上下两部分显现出不错的规划感。合作前保险杠部分大尺度的黑色护板，橙色的拖车钩等元素，显得年青而时髦。

  在车身旁边面，新车的肉眼可见的有着较小的尺度，显现了低于Ranger和F-150的定位，在此根底之上仍旧是较为规范的皮卡系列造型，实拍的车型选装了Tremor套件，在例如轮毂和后斗等处加入了特别的装修装点，显得更为前卫。而在车尾部分当然仍旧是皮卡车型标志性的纵向尾灯，内部结构不算杂乱，与车头构成对应。但左右两边大幅度向车侧延伸，仍是增强了必定的辨识度。而尾箱盖则有着皮卡标志性的车标下面带字母的规划，后保险杠部分大面积黑色装修则与车头构成对应。

  在内饰部分，作为更年青时髦的定位，新车采用了悬浮式液晶屏作为内饰的核心理念，总体上与福克斯、锐际等车型其实都较为类似，无论是中控屏幕仍是仪表盘液晶屏尺度都不算大，全部以经济性为方针动身，甚至在屏幕右侧还挖出了储物格，逐渐提高空间实用性。但在此根底之上，该车仍是经过大面积蓝色和黑色撞色的内饰配色以及遍地夺目的橙色缝线和Tremor刺绣字母等元素，显现了生动时髦的一面，与外观的风格构成对应。

  在动力方面，新车尽管尺度小，可是该有的都有，当然仍旧对错承载式车身硬派结构，且具两驱四驱切换，差速锁等装备，而与之匹配的则是一台2.0T四缸发动机，上限功率256马力，最大扭矩376牛米，与之匹配的是8AT变速箱，合作较小的车身，其实有着满足充分的动力体现。有关新车能否引入国内等更多的信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的体现，很值得等待。