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1931年9月12日，上海路市展览会上，一辆锃光发亮的棕色轿车，招引了很多参观者的目光。不是由于这是一辆什么功能共同的新车，也不是由于它的品牌，而是由于它的姓名：国产轿车。
是的，这是一辆由我国人自己研制拼装起来的榜首辆车，它的姓名叫“民生（品牌）75（类型）”。
这句不是广告的广告语中，一个“极”字，把该车最杰出的功能亮了出来，路面习惯能力强，载重后依然强悍行进，应该是在其时的轿车行业中，比较罕见的。
1928年，东北易帜后，国内战事平缓，旧日承当出产迫击炮的奉天迫击炮厂，转而“化兵为工”，运用厂里的现有设备，出产民用品。
厂长李宜春，东三省讲武堂首期学员，炮兵科结业，与张学良同窗就读，同年结业，同入军旅。
1926年，张父改建我国榜首家迫击炮厂时，请他当厂长，专业出产迫击炮和炮弹。
他向少帅提出制作我国榜首辆载重轿车的主张，得到欣赏和支撑，所以，奉天迫击炮厂“改组”辽宁迫击炮厂，“改”出4万多元钱（旧币），同意李宜春运用，专门研制轿车。
派人外出学习，太慢了，也没那个费用。时不我与，国货雄起，李宜春干脆直接买来国外轿车进行仿照。
首要聘请了一个美国的技师，然后招聘了一批国内外大学生，组建了中心研制团队。
1928年8月，一批美国进口的“瑞雪”号载货轿车散件，运抵辽宁迫击炮厂，技能团队通过无数次拆装、测验，开始把握了轿车规划和制作技能。
1929年5月拨款研制，2年后，1931年5月31日，我国榜首辆国产轿车宣告诞生，它便是“民生75”号。
除了发动机、后轴、电气设备和轮胎等是原车零件之外，李宜春团队对其他零件都进行了从头的规划和改造。
榜首辆国产轿车诞生，民生牌！这一音讯在国内引起强烈反响，极大地鼓动了国民决心。《盛京时报》赞曰：“民生工厂克己国产……款式精巧，简便反常。”
但是，就在民生75在会议时，九一八事变迸发，日本铁蹄侵略下，刚刚萌发的国产轿车，瞬间被摧残……
